>SYNDICAT PNC PNT BRIT AIR
>AGENDA DE VOS REPRESENTANTS-ELUS PNC
BRITAIR
Mercredi 17 mars 2010: Réunion DP
Jeudi 18 mars 2010: Réunion Comité d'Entreprise
>ReVIEW de PRESSE du 12 mars 2010 >cliquez içi<
ReVIEW de PRESSE du 26 novembre 2009
>Air France : deux syndicats minoritaires de pilotes lèvent leur
préavis de grève Les deux syndicats minoritaires de pilotes d'Air France UNPL et RWAY/SNPNAC qui avaient appelé à une grève du 1er au 4 décembre au sujet de la sécurité des vols ont
annoncé mercredi lever leur préavis.
"Nos organisations respectives ont considéré que le courrier d'engagement du directeur général (NDLR: Pierre-Henri Gourgeon) comportait des avancées pour répondre à notre demande d'intégrer notre
profession au processus de réflexion sur la sécurité des vols engagé par l'entreprise", selon un communiqué.
Dans ce courrier envoyé ces derniers jours, la direction d'Air France a notamment accepté la création d'un comité mixte de proposition, dans lequel siègeront uniquement les représentants syndicaux
et l'équipe du chef de groupe de projet, qui doit émettre des recommandations à partir d'un audit externe sur la sécurité des vols.
UNPL et RWAY/SNPNAC "ont toutefois rappelé au directeur général que le dispositif proposé ne garantissait pas au directeur" du groupe de projet "le pouvoir tant organisationnel que hiérarchique
d'agir" et ont "réaffirmé leurs interrogations concernant l'organigramme et particulièrement la place des pilotes dans l'entreprise", après l'annonce du départ au 1er janvier prochain de Gilbert
Rovetto, directeur général adjoint de la compagnie en charge des opérations.
"Pendant les prochains mois, l'ensemble des pilotes seront particulièrement attentifs à ce que les engagements de la direction aboutissent à des actes forts", ont ajouté les syndicats.
>Pas de fusion entre Qantas et British Airways Dans le sillage de la fusion British Airways-Iberia, un
rapprochement capitaliste avec Qantas (partenaire également de l’alliance OneWorld) a été évoqué ces jours derniers à Londres. Le Pdg de British Airways n’avait pas manqué de souligner son
intention de constituer un groupe mondial.
L'équipe de Qantas, qui se préoccupe aussi de réaliser des économies, a clairement indiqué que "ce genre de consolidation n’est pas à l’ordre du jour du transporteur australien".
>Plan de restructuration chez BMI, 600 emplois devraient disparaître La compagnie aérienne britannique BMI, propriété de l'allemande Lufthansa,
a annoncé mercredi une restructuration portant sur le nombre de ses appareils et de ses trajets, aux termes de laquelle au moins 600 emplois devraient disparaître.
"La réduction du nombre d'appareils se traduira par une réduction des emplois dans tous les secteurs de l'activité, qu'il s'agisse de l'opérationnel ou de la gestion", a indiqué BMI dans un
communiqué.
"Le nombre d'emplois équivalent temps plein risquant d'être supprimés est d'environ 600", ajoute le groupe, qui souligne que d'autres suppressions "ne peuvent pas être exclues". BMI emploie
actuellement environs 4.470 personnes.
BMI indique avoir le plein soutien de Lufthansa pour cette restructuration.
Le groupe assure dans son communiqué que cette décision "se situe dans un contexte de difficultés liées à la baisse de la demande et à la pire récession au Royaume-Uni" connue par le secteur.
La compagnie va supprimer "des liaisons déficitaires", ajuster ses capacités, "utiliser les synergies avec Lufthansa et les autres compagnies partenaires", et "maximiser les occasions de générer
des revenus avec le partage de codes et ses partenaires de Star Alliance".
BMI va faire passer de 39 à 30 le nombre de ses avions, et n'étendra pas les locations de ses appareils loués au-delà du premier semestre 2010.
"Une fois stabilisée, l'entreprise pourra croître de nouveau dans les années à venir, quand l'environnement économique s'améliorera et que la demande le justifiera", indique-t-elle.
BMI demeure la deuxième compagnie à l'aéroport de Londres Heathrow, derrière British Airways.
Parmi les mesures annoncées mercredi, BMI suspendra ses vols de Heathrow vers Bruxelles, Tel Aviv, Kiev et Alep en janvier, et ses vol d'Heathrow vers Amsterdam à la fin de la période d'hiver. Elle
continuera à voler de Londres à Bruxelles via un accord de partage de code avec Brussels Airline. Les services saisonniers entre Heathrow et Palma de Majorque et Venise ne reprendront pas cet
été.
>Le ministère du transport américain met les compagnies aériennes à l’amende Pour la toute première fois, le
département du Transport américain - le DoT - a imposé des amendes à plusieurs compagnies aériennes pour avoir laissé à l'abandon des passagers sur le tarmac d'un aéroport.
L'épisode remonte au 8 août dernier : le vol 2816 de la compagnie aérienne Continental Express reliant Houston à Minneapolis et transportant 47 passagers est contraint de faire une diversion à
Rochester en raison de forts orages. A 12.30, heure de l'atterrissage, l'aéroport est fermé et les salariés de la compagnie aérienne Mesaba Arlines, les seuls qui travaillent dans l'aéroport à ce
moment-là, refusent d'ouvrir le terminal pour accueillir les passagers du vol de Continental Express. Ces derniers ont donc été contraints d'attendre six heures à l'intérieur de
l'appareil, et cela à quelques mètres seulement du terminal.
Malgré les demandes répétées du capitaine, les passagers n'ont obtenu de débarquer qu'au petit matin où ils ont pu rejoindre le terminal. Deux heures et demi après, ils reprenaient le même
avion qui terminait son vol jusqu'à Minneapolis. Dans cette affaire, Continental, et son partenaire régional ExpressJet Holdings, ont reçu des amendes respectives de 50 000 dollars tandis que
Mesaba Airlines, une filiale régionale de Delta Air Lines écopait de son côté d'une pénalité de 75 000 dollars.
>Ryanair ouvre une nouvelle base à Oslo... Et de 37 ! La compagnie aérienne
à bas coûts irlandaise Ryanair va ouvrir une nouvelle base à Oslo Rygge en mars 2010 où elle stationnera trois appareils, lesquels permettront l'ouverture de 16 nouvelles routes (22 au total).
Cette initiative va être soutenue par un investissement à hauteur de 200 million de dollars au sein de l'aéroport. Ce plan d'expansion concerne le marché français : Paris Beauvais et La
Rochelle seront en effet desservies à partir de l'aéroport d'Oslo dès l'an prochain.
La low cost anticipe un trafic de 1,7 millions de passagers par an sur cet aéroport et le soutien de 1700 emplois dans la région.
>A380 : Emirates débarque à Paris avec un mois d'avance Prévu initialement le 1er février, c’est finalement le 29
décembre prochain qu’Emirates débutera ses vols en A380 entre Dubaï et Paris-CDG. De trois rotations par semaine pour commencer, le vol avec le superjumbo d’Airbus deviendra quotidien à partir du
17 janvier 2010.
Disposant d’une capacité de 489 passagers, l’A380 d’Emirates proposera 14 suites en première classe, 76 fauteuils en classe affaires et 399 sièges en cabine économique. L’appareil décollera à 8h de
Dubaï pour se poser à Roissy à 12h25. Il reprendra les airs à 14h30 avec une arrivée dans l’émirat à 23h59.
"Nous avons décidé cette arrivée anticipée en raison de la forte demande sur la ligne, affirme Salem Obaidalla, vice-président senior pour l’Europe d’Emirates. Nos passagers pourront ainsi
accomplir un voyage complet en A380 depuis Paris jusqu’à Sydney, Auckland, Bangkok et bientôt Séoul."
>Transavia.com vols supplémentaires pour les fêtes transavia.com annonce la mise en place de vols supplémentaires pour la fin de l'année. La
compagnie ajoutera un vol vers Djerba les mercredi 18 et 25 décembre 2009 et le mercredi 1er janvier 2010.
La compagnie proposera un vol supplémentaire vers Marrakech les samedi 19 et 26 décembre, les mercredi 23 et 30 décembre, les dimanche 27 décembre et 3 janvier, le jeudi 2 janvier et le mercredi 6
janvier 2010.
A destination d’Agadir, transavia.com programmera un vol supplémentaire les samedi 19 et 26 décembre, le samedi 2 janvier ainsi qu’un vol les lundi 21 et 28 décembre et le lundi 4 janvier 2010.
Enfin, à destination de Porto, la compagnie ajoutera un vol les samedi 19 décembre 2009, le mercredi 23 décembre, le jeudi 24 décembre, le vendredi 1er janvier, le samedi 2 janvier et le lundi 4
janvier 2010.
>Gulf Air revoit sa stratégie La compagnie pense revenir à l'équilibre en 2012 et va fermer quinze destinations
pour en ouvrir vingt nouvelles.
La compagnie Gulf Air veut affiner son modèle de développement pour revenir aux profits d'ici 2012. Le transporteur du Golfe a fait savoir qu'il allait privilégier certains axes « pour refléter les
besoins de ses clients ». Ainsi vont disparaître « un quinzaine de destinations non rentables comme Shanghai, Hyderabad ou Bangalore. En revanche, elle prévoit l'ouverture de vingt nouvelles
destinations sans les nommer. Parallèlement, le produit va être rénové vers le haut de gamme. Les cabines et les sièges vont être reconfigurés et les services à bord revus. Enfin, la compagnie
envisage de vendre cinq A 340 pour privilégier des avions monocouloir. Gulf Air espère réaliser ce plan stratégique sous trois ans.
>WWW.UGICTPNC.COM
