UGICTPNC

  HORS NAO 2007>Morlaix, le 25 avril 2007

Monsieur le Délégué Syndical,

Alerté sur les problèmes rencontrés sur l'application de la procédure « DTF », nous avons décidé de conduire rapidement une analyse sur l'origine certains écarts apparus entre les temps de vol télex et les relevés des CDB. Comme nous l'avons indiqué, nous prenons en compte, le temps de cette analyse, en dérogation aux dispositions conventionnelles, les temps déclarés par les CDB pour l'application de cette procédure. Si nous étions dans l'impossibilité technique de corriger les quelques écarts rencontrés, je proposerai que la prise en compte des seuls CRCDB pour l'application des DTF soit définitivement reconduite : il s'agit là, en effet, de l'application du principe général de confiance et délégation pleine et entière donnée par l'entreprise à ses CDB pour l'exercice de leur mission. Ce principe important étant rappelé, il peut apparaître, comme nous l'avons conjointement noté, un certain nombre de situations particulières que nous vous proposons d'analyser pour identifier les réponses spécifiques à mettre en œuvre. Désireux d'avancer rapidement sur ce dossier, je vous demande de participer à une réunion le 10 mai prochain au cours de laquelle nous aborderons également la question sur rajustement de certains temps de vol forfaitaires que vous avez soulevée. Veuillez recevoir. Monsieur le Délégué syndical, l'expression de nos salutations les meilleures. Alain HUBERDEAU Directeur Général Délégué BRITAIR >>>REPONSE UGICT PNC: A l’attention du Monsieur Alain HUBERDEAU Directeur Général Délégué

Négociation Annuelle Obligatoire sur les salaires et les conditions de travail  NAO 2007

PREAMBULE:

L’UGICT CGT PNC BRIT AIR demande à la Direction Générale d’honorer les dispositions, arrêtées à l’issue des réunions NAO tenues les 6 Mars et 6 Avril 2006, suivantes : 4-5 Jump seats La Direction rencontrera plus tôt la DGAC pour finaliser la révision des textes portant sur l’utilisation des « jump seats » 4-7 Accès cafétéria du siège d’Air France pour les visiteurs Brit Air La Direction rencontrera les services et CE d’Air France pour que le personnel Brit Air puisse accéder aux lieux de restauration du siège au tarif visiteur. 4-8 Annulation de vol La Direction s’engage à rencontrer les organisations syndicales représentatives des PN le 25 mai pour examiner les conditions de modification d’indemnisation en cas d’annulation de vol.     >>L’UGICT CGT PNC BRIT AIR demande à la Direction Générale en NAO 2007 :   >Evolution Générale des salaires et primes : une augmentation de 2,9% au 1er avril 2007 et une augmentation de 2,5% au 1er septembre 2007. >Transformation de tous les CDD PNC en CDI PNC afin de garantir le périmètre de l’emploi et harmonisation des contrats de travail PN. >Accès aux billets RN et LISTAGE R2 sur l’ensemble du réseau AF     >Application d’une prime 1/30 SMMG PNC en cas de réduction composition équipage >Une prime d’habillage/déshabillage : 12 minutes en prime de vol, par journée d’engagement.     > Ouverture de négociation sur le dispositif de mutation et détachement des salariés BRITAIR dans la société AIRFRANCE   RAPPEL>REVENDICATIONS GREVE PNC et PNT SUSPENDUE:     1. Le syndicat UGICT CGT PNC BRITAIR demande le retrait du texte supprimant la prime de metier aux PNC malades. > Un PNC malade 8 jours du 1er au 8 avril ne touchera pas sa prime de metier du 1er avril au 30 septembre? INJUSTIFIABLE! En septembre 2006, 54 PNC n'ont pas touché leur prime (500 euros) sur 6 mois.   2. Le syndicat UGICT CGT PNC BRITAIR demande le retrait du texte sur l' « absenteime » PNC lors du passage C/C. > Une PNC suivant un traitement médical lourd pour essayer d'avoir un enfant sera privé de toute possiblité d'acceder à une promotion C/C. INQUALIFIABLE!   3. Le syndicat UGICT CGT PNC BRITAIR et F.O. DB demande le retrait de la B-CALE PNC et B-SCALE C/C. > Mars 2007: 36 PNC sont déjà à la B-SCALE soit plus de 10% des effectifs PNC, on estime qu'ils seront 25% dans les 5ANS à venir. Pour nous À TRAVAIL ÉGALE SALAIRE ÉGALE !   4. Le syndicat UGICT CGT PNC BRITAIR demande le retrait du texte imposant 7 jours/an d'activité en plus aux PNC et PNT NON VOLONTAIRES. > 80% des PNC « NON VOLONTAIRES » sont obligés de travailler 7 jours de plus depuis le 1er avril 2006. POURQUOI BRITAIR REFUSE EN PLUS LES TEMPS PARTIELS?   5. Le syndicat UGICT CGT PNC BRITAIR exige la suppression définitive  des rotations 5/5 étapes sur 2 jours des règles de programmation PN. > 10 étapes en fonction PNC et PNT sur 27H45 d'engagement. ET LA SECURITE DES VOLS?

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