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BRITAIR : Au programme cet été!

>>En résumé: Tout d'abord 3 réflexions pour comprendre l'esprit du programme:
 
>Un, pas d'augmentation de charge avion,nous restons à 37charges et le nombre d'heures de vol avion à effectuer est inférieur au programme de l'été dernier.
 
>Deux, l'arrivé à des dates incertaines de 3 CRJ 700 qui doivent remplacer 3 CRJ100 et permettre la mise en chantier de CRJ de notre flotte actuellement en attente.
 
>Trois, pour assurer le programme d'été ils comptent sur les recrutements en cour!!
 
Nouveautées:
 
- Les repos réduit sont dans l'ensemble légérement augmentés pour se rapprocher d'une modification possible de la réglementation qu'ils comptent bien évidement nous imposer. (et ceci uniquement afin d'influencer les instances européennes sur le maintien des nuits courtes)
 
-AIRLINER prend en avril la ligne tls rns cdg sou -A compter du 11 juin la ligne CDG/Stuttgart est remplacée par
-ORY strasbourg et ORY mulhouse.
-Lys amsterdam en Bi-classe.
 
-Découcher KTW annulé.
 
Les autres modifications sont mineures.
 
L'intervention de Pascal Floquet représentant du CHSCT a permit de rappeler la pénibilitée de certaines rotations.
 
 
Je vous fait grâce du marchandage concernant les prestations équipages (collations de type starck pour les PNC et les PNT) et le découpage des rotations (6 rotations 5/3 sur ORLY, rotations de 3 et 4 jours hors bases, problématique de la rotations sur BIO... ).
 
 
Je résumerais en précisant que le seul soucis de l'adjointe DOV  est de diminuer les coûts à court terme.
 
Elle est complétement hermétique à toutes nos remarques concernant les conséquences de sa politique sur notre santé et donc sur le soit-disant "absentéisme" PN.
 
Portez-vous bien
 
TONIO
 
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