GREVE PNC/PNT

<3^ème ROUND>

VENDREDI 9 et SAMEDI 10 MARS 2007

Suite aux conflits de décembre 2006 et après 2 mois de trêve, la Direction BRITAIR n'a pas tenu sa promesse de proposition de nouveaux textes...PNC et PNT MOBILISEZ-VOUS CONTRE LA  PRODUCTIVITE PN SANS LIMITE! (Protocole d'accord du 18 janvier 2006 signé par BRITAIR, le SNPL, la CFDT et l'UNSA).

1. Les syndicats UGICT CGT PNC BRITAIR et F.O. DB demandent le retrait du texte supprimant la prime de metier aux PNC malades.

> Un PNC malade 8 jours du 1^er au 8 avril ne touchera pas sa prime de metier du 1^er avril au 30 septembre? INJUSTIFIABLE! En septembre 2006, 54 PNC n'ont pas touché leur prime (500 euros) sur 6 mois.

2. Les syndicats UGICT CGT PNC BRITAIR et F.O. DB demandent le retrait du texte sur l' « absenteime » PNC lors du passage C/C.

 > Une PNC suivant un traitement médical lourd pour essayer d'avoir un enfant sera privé de toute possiblité d'acceder à une promotion C/C. INQUALIFIABLE!

3. Les syndicats UGICT CGT PNC BRITAIR et F.O. DB demandent le retrait de la B-CALE PNC et B-SCALE C/C.

> Mars 2007: 36 PNC sont déjà à la B-SCALE soit plus de 10% des effectifs PNC, on estime qu'ils seront 25% dans les 5ANS à venir. Pour nous À TRAVAIL ÉGALE SALAIRE ÉGALE !

4. Les syndicats UGICT CGT PNC BRITAIR et F.O. DB demandent le retrait du texte imposant 7 jours/an d?activité en plus aux PNC et PNT NON VOLONTAIRES.

> 80% des PNC « NON VOLONTAIRES » sont obligés de travailler 7 jours de plus depuis le 1^er avril 2006. POURQUOI BRITAIR REFUSE EN PLUS LES TEMPS PARTIELS?

5. Les syndicats UGICT CGT PNC BRITAIR et F.O. DB exigent la suppression définitive  des rotations 5/5 étapes sur 2 jours des règles de programmation PN.

> 10 étapes en fonction PNC et PNT sur 27H45 d'engagement.

ET LA SECURITE DES VOLS?

>>>PLUS D'INFOS contactez vos Délégués.

Francisco MORATA        Robertus EPSKAMP

Délégué Syndical          Délégué Syndical

06 96 38 53 01                06 10 62 53 28    

  GREVE PNC/PNT

du Vendredi 9 mars 2007 à 00HO1

au Samedi 10 mars 2007 à 23H59

>Pendant la durée du préavis :

Il est interdit à l'employeur de vous interroger sur vos intentions, de transformer vos jours de repos en journée d'activité et un préavis de 48 heures (pour changer votre rotation programmée) devra être respecté avant le TDT(TSV) dès lors que la variation de l'heure de début de TDT(TSV) ou fin de TDT(TSV) est supérieure à 1 heure. Si toutefois la Compagnie vous contactait par téléphone pour connaître votre position, vous n'êtes pas tenus d'y répondre. (Même si vous avez signalé à la Compagnie que vous effectueriez un vol pendant la durée de la grève, vous pourrez au dernier moment en décider autrement et rien ne saurait vous être reproché).

>Dès le début de la grève : à la base d'affectation

 Dès le début de l'arrêt de travail, vous ne devez répondre ni au téléphone, ni confirmer un vol, qu'il se situe avant ou après la grève. Vous devez refuser tout vol se situant pendant la grève, quelle que soit sa destination, aussi bien en MEP qu'en PEQ.

>PNC en rotation :

Poursuivez jusqu'au premier retour escale France de votre rotation initiale ou modifiée par la Compagnie. Exemple  : le jour touché par la grève, vous effectuez :

DUS-LYS-DUS-LYS : au premier passage à la base lyonnaise, vous devez vous déclarer en grève.

>APRES LA GREVE A LA BASE D'AFFECTATION :

Vous devez rester disponibles afin de pouvoir reprendre le travail normalement à la fin de la grève (exception faite du PNC en repos légal, vacances ou en arrêt maladie).