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>SUITE A LA REUNION PLENIERE DU 18 NOVEMBRE 2008 INSTRUCTEUR PNC ET AU CONSTAT UNANIME DES SYNDICATS PNC BRITAIR:

-Problème de fond avec les textes existants: OBJECTIF d'un "vivier" instructeur PNC (avec les formateurs sol/vol) NON ATTEINT!

-Problème de fond avec un 1 seul candidat à la fonction instructeur sur 145 Chef de cabine à BRIT AIR (zero candidat il y 2 ans)! récurrence de pénurie de candidature aux sélections Instructeurs PNC depuis des années!

-Refus de tous les syndicats PNC de signer un nouvel avenant en tant que "pansement supplémentaire" à la convention PNC, avec en plus un réel problème juridique... le risque de créer un contrat chef de cabine "titulaire" en CDD!!!

-Volonté d'ouverture à la fonction d'instruction avec la mise en place de nouveaux contrats instructeurs PNC permettant à l'ensemble des PNC BRITAIR d'accèder au moins une fois dans leur carrière à la fonction!

-Activité des instructeurs sur leur base et revalorisation de la rémunération Instructeur PNC.

En résumé, les C/C et PNC veulent du changement dans l'instruction PNC BRITAIR!


>Par souci de transparence complète sur les négociations en cours, l'UGICT CGT PNC BRITAIR et FORCE OUVRIERE ont fait parvenir la contre-proposition syndicale suivante à la Direction BRITAIR vendredi 21 novembre 2008.  Ce projet répond à l'ensemble des problématiques citées ci-dessus en intégrant les modifications dans un seul texte carrière PNC (avec en sus la revalorisation dans le texte rémunération instructeurs): >TELECHARGEZ LE PROJET<

Principales propositions:

>TITRE II carrière

Modification II-3.2.2.2 Instructeurs

 

L'instructeur assure la formation, l'appréciation, le développement et le maintien des compétences du PNC. Il peut participer à des sélections d'embauche de PNC et de formateurs sol / vol.

 

Une journée, de permanence sur base, par semaine sera assurée par les PNC d'instruction.

 

Brit Air s'engage à nommer un équivalent temps plein instructeur par tranche complète de 50 PNC inscrit, les PNC  d'encadrement ne sont pas comptés dans ce quota.

Les candidats PNC au poste d'instructeur devront être soit formateur sol/vol, soit chef de cabine titulaire à la date de lancement de l'appel d'offre.

 

A défaut de candidature en nombre suffisant et/ou à la suite d'échec en sélection, l'appel à candidature sera élargi aux hôtesses et stewards ayant au moins exercé effectivement 3 ans dans la fonction de PNC Brit Air et titulaires d'un contrat à durée indéterminée.

 

L'instructeur PNC appelé à exercer des contrôles de chef de cabine en fonction devra lui-même avoir exercé cette fonction dans la compagnie.

 

L'instructeur étant appelé à exercer la fonction de contrôler un PNC, sa candidature, présentée par la compagnie, devra avoir reçu l'agrément des services compétents de la DGAC.

 

Le PNC retenu est nommé pour une durée de deux ans à compter du 1er avril, renouvelable une fois. À l'issue de cette période, un autre PNC d'instruction est nommé. Après un an d'interruption minimum, une nouvelle nomination pourra être proposée. En cas d'absence ou insuffisance de candidature, une nouvelle période de deux ans est proposée à l'instructeur.

 

La direction s'engage à sélectionner et à former le PNC à la fonction instructeur dans l'optique du respect des dispositions ci-dessus, avec l'anticipation nécessaire.

 

La nomination PNC d'instruction s'effectue systématiquement après l'appel d'offre du poste à pourvoir.

 

En cas de non renouvellement ou en cas de démission, le C/C reprend sa fonction et  son grade sur sa base. 


>MODIFICATION PARTIELLE DU TITRE III Rémunération

 

Revalorisation des primes de fonction:

Prime forfaitaire formateur sol/vol 175 euros/mois

Prime forfaitaire instructeur 300 euros/mois 



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